Umwelt:
Kostenwahrheit vorantreiben! Der geplante CO2-Preis von 30 Euro pro Tonne ist zu niedrig, um die notwendigen Lenkungswirkungen zu erreichen. Ein Einstiegspreis von 50 bis 60 Euro mit einem mittelfristigen Anstieg auf über 100 Euro wäre im Rahmen der ökosozialen Steuerreform notwendig ge- wesen, um Lenkungswirkungen und Kostenwahrheit in Bezug auf CO2-Emissionen zu erzielen. Der Klimabonus darf kein Ersatz für die Reform der Pendlerpauschale sowie für die Abschaffung des Dieselprivilegs sein.
FORDERUNGEN DER AK VORARLBERG
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